1. การรั่วของตัววาล์วและฝากระโปรงหน้า

► เหตุผล:

1. คุณภาพการหล่อเหล็กหล่อไม่สูง และมีข้อบกพร่อง เช่น ตุ่ม เนื้อเยื่อหลวม ตะกรันที่ตัววาล์ว และตัวฝากระโปรง

2. แคร็กแช่แข็งวัน;

3. การเชื่อมไม่ดี มีตำหนิ เช่น การรวมตะกรัน ไม่เชื่อม รอยแตกจากความเค้น ฯลฯ

4. วาล์วเหล็กหล่อเสียหายหลังจากถูกวัตถุหนักกระแทก

► วิธีบำรุงรักษา:

1. ปรับปรุงคุณภาพการหล่อ และดำเนินการทดสอบความแข็งแรงอย่างเคร่งครัดตามระเบียบก่อนการติดตั้ง

2. วาล์วที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 0 °และ 0 °ควรอุ่นหรือผสมกับความร้อนและวาล์วที่ไม่ได้ใช้งานควรระบายน้ำนิ่ง

3. รอยเชื่อมของตัววาล์วและฝากระโปรงที่ประกอบด้วยการเชื่อมควรดำเนินการตามข้อบังคับในการเชื่อมที่เกี่ยวข้อง และควรทำการตรวจจับข้อบกพร่องและการทดสอบความแข็งแรงหลังการเชื่อม

4. ห้ามกดและวางของหนักบนวาล์วและไม่อนุญาตให้ใช้ค้อนมือตีเหล็กหล่อและวาล์วที่ไม่ใช่โลหะ การติดตั้งวาล์วเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ควรมีวงเล็บ

► วิธีการรักษาเฉพาะสำหรับการรั่วไหลของตัววาล์ว:

1. วิธีการยึดติด

ใช้ประโยชน์จากความเร็วการบ่มที่รวดเร็วของกาว เติมกาวในบริเวณใกล้เคียงกับหมุดเพื่อสร้างโครงสร้างการปิดผนึกแบบใหม่ที่เป็นของแข็ง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการป้องกันการรั่วไหล เป็นวิธีการใช้ฟังก์ชันพิเศษของกาวอุดรอยรั่วภายใต้แรงกด

สำหรับสื่อแรงดันและแผลพุพองที่มีการรั่วเล็กน้อย ก่อนอื่นคุณสามารถขัดบริเวณจุดรั่วเพื่อให้เป็นเงาโลหะ จากนั้นใช้หมุดเรียวเพื่อเล็งไปที่จุดรั่วและขับเข้าไปด้วยกำลังที่เหมาะสม

ระหว่างการทำงาน ให้ยึดกลไกแรงดันด้านบนที่ด้านข้างของวาล์วควบคุม กดสกรูด้วยความเร็วสูง ทำให้ทิศทางแกนของสกรูแรงดันด้านบนหันไปทางจุดรั่ว หมุนสกรูแรงดันด้านบน และใช้หมุดย้ำที่ส่วนท้าย ของสกรูแรงดันด้านบนเพื่อกดแน่นกับรอยรั่ว บนไซต์บังคับให้หยุดการรั่วไหล

2. วิธีการเชื่อม

A) ในกรณีที่แรงดันปานกลางรั่วของตัววาล์วต่ำและการรั่วไหลมีขนาดเล็ก สามารถใช้น็อตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในมากกว่าสองเท่าของจุดรั่วเพื่อให้ตัวกลางรั่วไหลออกจากน็อตและ น็อตเชื่อมเข้ากับตัววาล์ว ประกอบสลักเกลียวที่มีคุณสมบัติเดียวกันกับน็อต วางแผ่นยางหรือแผ่นใยหินที่ด้านล่างของน็อต แล้วขันสกรูส่วนบนของสลักเกลียวเข้ากับน็อตด้วยเทปดิบเพื่อป้องกันการรั่วซึม

สำหรับตัววาล์วที่มีแรงดันปานกลางรั่วสูงและมีการรั่วไหลมาก สามารถใช้วิธีการเชื่อมระบายน้ำได้ ขั้นแรก ใช้แผ่นเหล็กที่มีรูกลมตรงกลาง เชื่อมวาล์วแยกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเทียบเท่ากับรูกลมบนรูกลมของแผ่นเหล็ก เปิดวาล์วแยก และจัดตำแหน่งรูตรงกลางของแผ่นเหล็กด้วย จุดรั่วและต่อเข้ากับตัววาล์ว ปล่อยให้สื่อรั่วไหลออกผ่านรูตรงกลางของแผ่นเหล็กและวาล์วแยก

B) ตัวกลางการรั่วไหลในตัววาล์วมีอุณหภูมิสูงและความดันสูง แต่วาล์วปรับมีรูปร่างและขนาดที่ใหญ่กว่าและการรั่วไหลไม่ใหญ่ สามารถใช้วิธีการเชื่อมได้

ขั้นแรกให้เชื่อมช่องว่างทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับจุดรั่วบนตัววาล์วโดยตรง (ไม่เชื่อมจุดรั่วไหล) แล้วใช้ความยาวของท่อที่ตรงตามสภาพการทำงาน (อุณหภูมิในการทำงาน ความดัน) ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมของไซต์ (โดยปกติประมาณ 200 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางควรมีขนาดใหญ่กว่าจุดรั่วซึม เชื่อมวาล์วปรับที่เข้ากันได้กับท่อเข้ากับปลายด้านหนึ่งของท่อ และเปิดวาล์วปรับจนสุด จากนั้นนำปลายอีกด้านของท่อไปที่จุดรั่วและเชื่อม จากนั้นปิดวาล์วปรับเพื่อหยุด การรั่วไหล

หากพื้นผิวการยึดเกาะไม่ดี คุณสามารถวางแผ่นยางหรือแผ่นใยหินบนพื้นผิวการยึดติด จากนั้นเชื่อมแผ่นเหล็กกับตัววาล์ว แล้วปิดวาล์วแยกเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปิดผนึกอีกครั้ง

2. รั่วที่ฟิลเลอร์

► เหตุผล:

1. เลือกบรรจุภัณฑ์ผิด ไม่ทนต่อการกัดกร่อนปานกลาง ไม่ทนต่อวาล์วแรงดันสูงหรือสูญญากาศ ใช้อุณหภูมิสูงหรืออุณหภูมิต่ำ

2. การบรรจุถูกติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง มีข้อบกพร่อง เช่น เปลี่ยนอันใหญ่เป็นอันเล็ก ขดเกลียวไม่ดี มีการขันและคลายตัว

3. ฟิลเลอร์มีอายุการใช้งานเกินอายุและสูญเสียความยืดหยุ่น

4. ก้านวาล์วมีความแม่นยำสูงและมีข้อบกพร่องเช่นการโค้งงอการกัดกร่อนและการสึกหรอ

5. จำนวนรอบการบรรจุไม่เพียงพอและต่อมไม่ได้กดแน่น

6. ต่อม น็อต และส่วนอื่นๆ เสียหาย ทำให้ต่อมไม่สามารถบีบอัดได้

7. การทำงานที่ไม่เหมาะสม แรงมากเกินไป ฯลฯ.;

8. ต่อมเบ้ และช่องว่างระหว่างต่อมและก้านวาล์วมีขนาดเล็กเกินไปหรือใหญ่เกินไป ทำให้ก้านวาล์วสึกหรอและบรรจุภัณฑ์เสียหาย

► วิธีบำรุงรักษา:

1. ควรเลือกวัสดุและประเภทของฟิลเลอร์ตามสภาพการทำงาน

2. ติดตั้งบรรจุภัณฑ์อย่างถูกต้องตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง ควรวางและบีบอัดบรรจุภัณฑ์ทีละชิ้น และข้อต่อควรอยู่ที่ 30 ℃ หรือ 45 ℃

3. บรรจุภัณฑ์ที่ใช้เป็นเวลานาน หมดอายุ หรือชำรุดควรเปลี่ยนให้ทันเวลา

4. หลังจากที่ก้านวาล์วงอหรือสึก ควรยืดและซ่อมแซม หากได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงควรเปลี่ยนให้ทันเวลา

5. ควรติดตั้งบรรจุภัณฑ์ตามจำนวนรอบที่กำหนด ต่อมควรรัดให้แน่นสมมาตรและสม่ำเสมอ และปลอกบีบอัดควรมีช่องว่างก่อนการขันให้แน่นมากกว่า 5 มม.

6. ต่อม สลักเกลียว และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เสียหายควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา

7. ควรปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงาน ยกเว้น handwheel กระแทก ทำงานที่ความเร็วคงที่และแรงปกติ

8. ควรขันสลักเกลียวให้แน่นอย่างสม่ำเสมอและสมมาตร หากช่องว่างระหว่างต่อมและก้านวาล์วเล็กเกินไป ควรเพิ่มช่องว่างอย่างเหมาะสม ช่องว่างระหว่างต่อมและก้านวาล์วควรมีขนาดใหญ่เกินไปและควรเปลี่ยน

ประการที่สามการรั่วไหลของพื้นผิวการปิดผนึก

► เหตุผล:

1. พื้นผิวการปิดผนึกเป็นพื้นไม่เรียบและไม่สามารถสร้างเส้นแน่นได้

2. ศูนย์กลางด้านบนของการเชื่อมต่อระหว่างก้านวาล์วและส่วนปิดถูกระงับ ไม่ถูกต้อง หรือสึกหรอ

3. ก้านวาล์วงอหรือประกอบไม่ถูกต้อง ซึ่งทำให้ส่วนปิดเอียงหรือไม่ตรงแนว

4. การเลือกคุณภาพของวัสดุพื้นผิวการปิดผนึกที่ไม่เหมาะสมหรือความล้มเหลวในการเลือกวาล์วตามสภาพการทำงาน

► วิธีบำรุงรักษา:

1. เลือกวัสดุและประเภทของปะเก็นให้ถูกต้องตามสภาพการทำงาน

2. ควรขันสลักเกลียวให้แน่นอย่างสม่ำเสมอและสมมาตร หากจำเป็น ควรใช้ประแจแรงบิด แรงขันล่วงหน้าควรเป็นไปตามข้อกำหนดและไม่ควรใหญ่หรือเล็กเกินไป ควรมีช่องว่างก่อนการขันให้แน่นระหว่างหน้าแปลนและส่วนต่อเกลียว

3. ควรจัดชุดปะเก็นให้อยู่ตรงกลางและแรงควรเท่ากัน ไม่อนุญาตให้ปะเก็นทับซ้อนกันหรือใช้ปะเก็นคู่

4. พื้นผิวการปิดผนึกแบบสถิตสึกกร่อนเสียหายและคุณภาพการประมวลผลไม่สูง ควรดำเนินการซ่อมแซม การเจียร และการตรวจสอบสีเพื่อให้พื้นผิวการปิดผนึกแบบคงที่เป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

5. ให้ความสนใจกับการทำความสะอาดเมื่อติดตั้งปะเก็นพื้นผิวการปิดผนึกควรทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าดและปะเก็นไม่ควรตกลงกับพื้น