ขั้นแรก ให้ถอดกระบอกสูบออกจากด้านบนของตัววาล์ว เริ่มจากฝาครอบของสองพอร์ตของกระบอกสูบ และถอดฝาครอบออกให้หมด เมื่อถอดลูกสูบ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับทิศทางของแถบเกียร์ จากนั้นสามารถย้ายเพลากระบอกสูบตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนตัวออกด้านนอกอย่างรวดเร็ว

รูวาล์วจะค่อยๆ ปิดลง จากนั้นลูกสูบภายในจะถูกดันออกจนสุดด้วยแรงดันอากาศขนาดใหญ่ ด้วยวิธีนี้ จำเป็นต้องใส่ใจกับการระบายอากาศของวาล์วนิวแมติกอย่างช้าๆ และค่อยเป็นค่อยไป ไม่เช่นนั้นลูกสูบจะถูกขับออกมาในทันใด สถานการณ์นี้อันตรายมาก อาจทำให้ผู้ปฏิบัติงานได้รับบาดเจ็บและถอดสปริงที่จับเหนือเพลากระบอกสูบออกจนหมด จากนั้นนำเพลากระบอกสูบออกจากปลายอีกด้านของวาล์ว หลังจากการเตรียมการข้างต้น ชิ้นส่วนทั้งหมดภายในวาล์วสามารถทำความสะอาดได้จากส่วนกลาง และจำเป็นต้องเติมจาระบีลงในชิ้นส่วน ชิ้นส่วนที่ต้องเพิ่มลงในการเดิมพันการหล่อลื่น ได้แก่ ผนังโพรงภายในของกระบอกสูบ วงกลมซีลลูกสูบ เศษเฟือง และชิ้นส่วนวงแหวนด้านหลัง ต้องใช้เนยจำนวนหนึ่งสำหรับเพลาเกียร์และวงแหวนซีล

หลังจากเพิ่มจาระบีลงในวาล์วนิวแมติกแล้ว จะต้องติดตั้งในลำดับย้อนกลับตามลำดับการถอดประกอบและส่วนประกอบ บางสิ่งต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อทำการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับตำแหน่งการประกอบของเศษไม้เกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วเมื่อระบายอากาศในกระบอกสูบ ไปที่ตำแหน่งภายในกระบอกสูบ

หลังจากที่ลูกสูบหดกลับจนสุดแล้ว จำเป็นต้องวางร่องบนเพลาเกียร์และตัวถังในแนวนอน เมื่อปิดวาล์วนิวแมติก ลูกสูบจะเคลื่อนไปที่ตำแหน่งด้านนอก ในขณะนี้ บากบนของเพลาเกียร์ตั้งฉากกับตัวกระบอกสูบ ต้องกำหนดลำดับและตำแหน่งของวาล์วให้ชัดเจน ขั้นแรก คุณต้องเข้าใจแบบการติดตั้งก่อนประกอบ เตรียมชิ้นส่วนที่จะประกอบไว้ล่วงหน้า ตรวจสอบชิ้นส่วนว่ามีชิ้นส่วนใดขาดหายไปหรือไม่ วางชิ้นส่วนบนพื้นผิวการทำงานตามลำดับที่แน่นอน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเมื่อประกอบ และทิศทางของ ชิ้นส่วนยังจำเป็น ให้มันถูกต้อง.