เส้นทางการไหลภายในของก วาล์วไดอะแฟรม ได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการโค้งงอที่คมชัดการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในทิศทางหรือคุณสมบัติอื่น ๆ ที่อาจทำให้เกิดการไหลเวียนของปั่นป่วน การออกแบบส่งเสริมการไหลที่มั่นคงและสม่ำเสมอทำให้ของเหลวเข้าและออกจากวาล์วโดยไม่หยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญในความเร็วหรือแรงดัน โดยการลดความปั่นป่วนของการไหลวาล์วช่วยลดแรงดันลดลงที่แปลได้ซึ่งสามารถนำไปสู่การเกิดโพรงอากาศได้ การเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างค่อยเป็นค่อยไปและควบคุมภายในร่างกายวาล์วป้องกันการก่อตัวของฟองไอระเหยอย่างกะทันหันซึ่งอาจยุบอย่างรุนแรงและก่อให้เกิดความเสียหายต่อพื้นผิววาล์วซึ่งนำไปสู่การพังทลายที่เกี่ยวข้องกับการเกิดโพรงอากาศ
หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของวาล์วไดอะแฟรมคือการควบคุมการไหลที่แม่นยำซึ่งมีความสำคัญในระบบความเร็วสูง การวางตำแหน่งที่ปรับได้ของไดอะแฟรมช่วยให้การควบคุมปริมาณของของเหลวอย่างค่อยเป็นค่อยไปและแม่นยำหลีกเลี่ยงเงื่อนไขที่อาจทำให้เกิดความเร็วของของเหลวมากเกินไปหรือความดันสูงขึ้น เมื่อการไหลของของไหลถูกควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงความดันอย่างรวดเร็วที่ทำให้เกิดการเกิดโพรงอากาศจะลดลงอย่างมาก ในแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องมีการควบคุมปริมาณวาล์วไดอะแฟรมทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลนั้นคงที่และภายในพารามิเตอร์การออกแบบดังนั้นการป้องกันการกัดเซาะที่เกิดจากแรงกดดันหรือความเร็วที่ผันผวน
วาล์วไดอะแฟรมใช้วัสดุที่ทนทานสูงสำหรับไดอะแฟรมและส่วนประกอบของร่างกายซึ่งทนต่อการสึกหรอการกัดกร่อนและการกัดเซาะ ในระบบความเร็วสูงที่มีอนุภาคอนุภาคสารเคมีที่ก้าวร้าวหรือของเหลวที่มีผลกระทบสูงอาจมีวัสดุที่เลือกสำหรับไดอะแฟรมเช่นอีลาสโตเมอร์, PTFE หรือเทอร์โมพลาสติคให้ความต้านทานต่อการสึกหรอและการโจมตีทางเคมี การเลือกวัสดุนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวาล์วจะรักษาความสมบูรณ์ไว้ตลอดเวลาแม้ว่าจะอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่รุนแรง
เพื่อป้องกันการก่อตัวของฟองสบู่คาวิตี้วาล์วไดอะแฟรมได้รับการออกแบบด้วยคุณสมบัติการควบคุมแรงดันในตัว กลไกเหล่านี้รวมถึงวาล์วบรรเทาแรงดันหรือการออกแบบวาล์วที่สมดุลซึ่งรักษาความดันที่สอดคล้องกันภายในระบบ โดยการควบคุมไฟกระชากของแรงดันวาล์วไดอะแฟรมสามารถป้องกันสถานการณ์ที่ความดันลดลงอย่างฉับพลันอาจเกิดขึ้นทำให้เกิดโพรงอากาศ ในระบบที่มีแรงกดดันที่ผันผวนหรือไม่เสถียรคุณสมบัติเหล่านี้มีค่าเป็นพิเศษในการรับรองว่าวาล์วทำงานในช่วงแรงดันที่ปลอดภัยซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดโพรงอากาศและการกัดเซาะที่เกี่ยวข้อง
ในระบบความเร็วสูงความเร็วของของเหลวสามารถทำให้การสึกหรอของส่วนประกอบวาล์วหากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม วาล์วไดอะแฟรมได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับอัตราการไหลที่สูงขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่อนุญาตให้มีความเร็วมากเกินไปในจุดวิกฤต วาล์วไดอะแฟรมสามารถปิดอย่างแน่นหนาและปิดผนึกได้โดยไม่อนุญาตให้มีการไหลของของเหลวมากเกินไปผ่านร่างกายวาล์วซึ่งจะป้องกันลำธารความเร็วสูงที่มีการแปลซึ่งอาจทำให้เกิดการเกิดโพรงอากาศ วาล์วไดอะแฟรมรักษาความดันที่มั่นคงตลอดทั้งระบบลดความเสี่ยงของโซนความเร็วสูงที่อาจนำไปสู่การกัดเซาะ
ระบบความเร็วสูงเกี่ยวข้องกับของเหลวหรือระบบที่มีผลกระทบสูงซึ่งอาจมีการแขวนลอยในการไหลของอนุภาค ในกรณีเหล่านี้ไดอะแฟรมของไดอะแฟรมวาล์วมักถูกสร้างขึ้นจากอิลาสโตเมอร์หรือเทอร์โมพลาสติคที่มีการต่อต้านการขัดถูโดยธรรมชาติซึ่งช่วยปกป้ององค์ประกอบการปิดผนึกจากการสึกหรอ ในทำนองเดียวกันร่างกายวาล์วถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนสูงเช่นสแตนเลสซึ่งป้องกันการย่อยสลายเมื่อสัมผัสกับของเหลวที่มีการกัดกร่อนหรือกัดกร่อน การเลือกวัสดุนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการขยายอายุการใช้งานของวาล์วและรักษาประสิทธิภาพเมื่อเวลาผ่านไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ทำให้เกิดความเครียดบนวาล์วประเภทอื่น
Cavitation และการกัดเซาะมักจะรุนแรงขึ้นโดยการไหลของการเต้นซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั่วไปในระบบที่อัตราการไหลมีความผันผวนเนื่องจากการทำงานของวาล์ว การออกแบบของวาล์วไดอะแฟรมช่วยลดการเต้นของการไหลโดยการไหลเวียนของการไหลที่ราบรื่นและต่อเนื่อง กลไกไดอะแฟรมมีความยืดหยุ่นช่วยให้วาล์วตอบสนองอย่างราบรื่นต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันหรือการไหลลดการเกิดแรงกระแทกหรือแรงดันไฟกระชากอย่างฉับพลัน คุณลักษณะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบที่มีการปั่นจักรยานอย่างรวดเร็วหรือความผันผวนของแรงดันเนื่องจากช่วยลดเงื่อนไขที่นำไปสู่การเกิดโพรงอากาศและความเสียหายที่เกิดจากการกัดกร่อนที่เกี่ยวข้อง
