ศูนย์กลางของการหมุนของแผ่นปีกผีเสื้อ (ซึ่งก็คือศูนย์กลางของก้านวาล์ว) อยู่ที่เส้นกึ่งกลางของตัววาล์วและส่วนพื้นผิวการปิดผนึกของแผ่นปีกผีเสื้อ บ่าวาล์วทำจากยางสังเคราะห์ เมื่อปิด พื้นผิวการซีลด้านนอกของแผ่นปีกผีเสื้อจะบีบบ่าวาล์วยางสังเคราะห์ ซึ่งทำให้บ่าวาล์วเสียรูปอย่างยืดหยุ่น ทำให้เกิดแรงยืดหยุ่นเป็นแรงดันในการซีลเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วปีกผีเสื้อปิดสนิท โครงสร้างการปิดผนึกของวาล์วปีกผีเสื้อใช้โพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนและยางสังเคราะห์เพื่อสร้างบ่าวาล์วคอมโพสิต ลักษณะของมันคือความยืดหยุ่นของวาล์วยังคงมาจากยางสังเคราะห์และใช้คุณสมบัติของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำไม่ง่ายต่อการสวมใส่และไม่แก่ง่ายเพื่อให้อายุการใช้งานของวาล์วผีเสื้อดีขึ้น

หลักการปิดผนึกและลักษณะโครงสร้างของวาล์วปีกผีเสื้อจะเหมือนกับวาล์วปีกผีเสื้อทั่วไป

โครงสร้างการปิดผนึกของวาล์วปีกผีเสื้อใช้โพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีน ยางสังเคราะห์ และเรซินฟีนอลเพื่อสร้างบ่าวาล์วคอมโพสิต ซึ่งทำให้บ่าวาล์วยืดหยุ่นและแข็งแรงมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน แผ่นผีเสื้อถูกเคลือบด้วยไฟเบอร์อย่างเต็มที่ เพื่อให้แผ่นผีเสื้อมีความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง

1. ก่อนติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อ ตรวจสอบว่าทุกส่วนของวาล์วปีกผีเสื้อไม่มีขาดหายไปและรุ่นถูกต้อง ตรวจสอบว่าไม่มีเศษวัสดุอยู่ในตัววาล์ว และไม่มีการอุดตันในโซลินอยด์วาล์วและท่อไอเสีย

2. ใส่วาล์วและกระบอกสูบในสถานะปิด

3. ตีกระบอกสูบกับวาล์ว (ทิศทางการติดตั้งจะขนานหรือตั้งฉากกับตัววาล์ว) จากนั้นตรวจสอบว่ารูสกรูอยู่ในแนวเดียวกันหรือไม่จะไม่มีการเบี่ยงเบนมากเกินไปหากมีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยเพียงแค่หมุน ตัวกระบอกสูบเล็กน้อย แล้วขันสกรูให้แน่น

4. หลังการติดตั้ง ให้ตรวจแก้จุดบกพร่องของวาล์วปีกผีเสื้อ (แรงดันอากาศ 0.4 ~ 0.6MPa ภายใต้สภาวะปกติ) และต้องเปิดและปิดโซลินอยด์วาล์วด้วยตนเองในระหว่างการดีบัก (ขดลวดโซลินอยด์วาล์วสามารถดำเนินการได้ด้วยตนเองเท่านั้นหลังจาก ขดลวดโซลินอยด์วาล์วถูกปลดพลังงาน) สังเกตการเปิดและปิดของวาล์วผีเสื้อนิวแมติก หากพบว่าวาล์วยากขึ้นเล็กน้อยในช่วงเริ่มต้นของการเปิดและปิดระหว่างการดีบัก แล้วเป็นเรื่องปกติ คุณต้องลดระยะชักของกระบอกสูบ (สกรูปรับระยะชักที่ปลายทั้งสองของกระบอกสูบ ควรปรับเข้าด้านในพร้อมกันและควรเลื่อนวาล์วไปที่ตำแหน่งเปิดระหว่างการปรับ , จากนั้นปิดแหล่งอากาศและปรับใหม่อีกครั้ง) จนกว่าวาล์วจะเปิดและปิดอย่างราบรื่นและปิดไม่รั่วไหล ควรสังเกตด้วยว่าตัวเก็บเสียงแบบปรับได้สามารถปรับความเร็วการเปิดและปิดของวาล์วได้ แต่ไม่ควรปรับให้เล็กเกินไป มิฉะนั้น วาล์วอาจไม่ทำงาน

5. Defa ควรเก็บไว้ในที่แห้งก่อนการติดตั้งและไม่ควรเก็บไว้ในที่โล่ง

6. ตรวจสอบท่อก่อนติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมเช่นตะกรันเชื่อมในท่อ

7. ความต้านทานการเปิดและปิดแบบแมนนวลของตัววาล์วผีเสื้ออยู่ในระดับปานกลาง และแรงบิดของวาล์วผีเสื้อตรงกับแรงบิดของตัวกระตุ้นที่เลือก

8. ข้อกำหนดหน้าแปลนสำหรับการเชื่อมต่อวาล์วผีเสื้อถูกต้อง และหน้าแปลนแคลมป์ท่อเป็นไปตามมาตรฐานหน้าแปลนวาล์วผีเสื้อ ขอแนะนำให้ใช้หน้าแปลนพิเศษสำหรับวาล์วปีกผีเสื้อแทนหน้าแปลนเชื่อมแบบเรียบ

9. ยืนยันว่าการเชื่อมหน้าแปลนถูกต้อง หลังจากติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อแล้ว จะต้องไม่เชื่อมหน้าแปลนเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนยางลวก

10. หน้าแปลนท่อที่ติดตั้งควรอยู่ตรงกลางและอยู่กึ่งกลางด้วยวาล์วผีเสื้อที่สอดเข้าไป

11. ติดตั้งสลักเกลียวหน้าแปลนทั้งหมดแล้วขันให้แน่นด้วยมือ จะได้รับการยืนยันว่าวาล์วปีกผีเสื้อและหน้าแปลนได้รับการจัดตำแหน่ง จากนั้นวาล์วปีกผีเสื้อจะเปิดและปิดอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดและปิดที่ยืดหยุ่น

12. เปิดวาล์วจนสุด ใช้ประแจขันสลักเกลียวให้แน่นในแนวทแยง ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องซักผ้า อย่าขันสลักเกลียวแน่นเกินไปเพื่อป้องกันการเสียรูปอย่างร้ายแรงของแหวนวาล์วและแรงบิดในการเปิดและปิดที่มากเกินไป