จุดศูนย์กลางการหมุนของแผ่นปีกผีเสื้อ (นั่นคือ จุดศูนย์กลางของก้านวาล์ว) อยู่ที่เส้นกึ่งกลางของตัววาล์วและส่วนพื้นผิวการปิดผนึกของแผ่นปีกผีเสื้อ บ่าวาล์วทำจากยางสังเคราะห์ เมื่อปิด พื้นผิวการปิดผนึกด้านนอกของแผ่นผีเสื้อจะบีบบ่าวาล์วยางสังเคราะห์ ซึ่งทำให้บ่าวาล์วเปลี่ยนรูปอย่างยืดหยุ่น จึงสร้างแรงยืดหยุ่นเป็นแรงดันในการปิดผนึกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกของวาล์วผีเสื้อ โครงสร้างการปิดผนึกของวาล์วผีเสื้อหน้าแปลนใช้โพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนและยางสังเคราะห์เพื่อสร้างบ่าวาล์วคอมโพสิต ลักษณะเฉพาะคือยางสังเคราะห์ยังคงความยืดหยุ่นของวาล์ว และใช้ลักษณะของค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีต่ำ ไม่สวมใส่ง่าย และไม่เสื่อมสภาพง่าย อายุการใช้งานของวาล์วปีกผีเสื้อจึงดีขึ้น
หลักการปิดผนึกและลักษณะโครงสร้างของวาล์วปีกผีเสื้อแบบหน้าแปลนจะเหมือนกับวาล์วผีเสื้อแนวกลางทั่วไป
โครงสร้างการปิดผนึกของวาล์วผีเสื้อหน้าแปลนใช้โพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีน ยางสังเคราะห์ และเรซินฟีนอลเพื่อสร้างบ่าวาล์วคอมโพสิต ซึ่งทำให้บ่าวาล์วยืดหยุ่นและแข็งแรงยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน แผ่นผีเสื้อถูกเคลือบด้วย PTFE ทั้งหมด เพื่อให้แผ่นผีเสื้อมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี
1. ก่อนติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อแบบแปลน ให้ตรวจสอบว่าทุกส่วนของวาล์วปีกผีเสื้อนิวแมติกส์ไม่ขาดหายไปและรุ่นถูกต้อง ตรวจสอบว่าไม่มีเศษซากในตัววาล์ว และไม่มีการอุดตันในโซลินอยด์วาล์วและท่อไอเสีย
2. ใส่วาล์วและกระบอกสูบให้อยู่ในสถานะปิด
3. กดกระบอกสูบเข้ากับวาล์ว (ทิศทางการติดตั้งจะขนานหรือตั้งฉากกับตัววาล์ว) จากนั้นตรวจสอบว่ารูสกรูอยู่ในแนวเดียวกันหรือไม่จะไม่มีการเบี่ยงเบนมากเกินไปหากมีความเบี่ยงเบนเล็กน้อยเพียงหมุน ตัวกระบอกสูบเล็กน้อย แล้วขันสกรูให้แน่น
4. หลังการติดตั้ง ให้ตรวจแก้จุดบกพร่องวาล์วปีกผีเสื้อแบบนิวแมติก (ความดันอากาศอยู่ที่ 0.4 ~ 0.6MPa ภายใต้สภาวะปกติ) และต้องเปิดและปิดวาล์วโซลินอยด์ด้วยตนเองระหว่างการดำเนินการแก้ไขจุดบกพร่อง (ขดลวดโซลินอยด์วาล์วสามารถทำงานได้ด้วยตนเองเท่านั้นหลังจาก ขดลวดโซลินอยด์วาล์วถูกตัดพลังงาน) สังเกตการเปิดและปิดของวาล์วปีกผีเสื้อแบบนิวแมติกส์ หากพบว่าวาล์วยากเล็กน้อยในช่วงเริ่มต้นของกระบวนการเปิดและปิดระหว่างการดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องและเป็นเรื่องปกติคุณต้องลดระยะชักของกระบอกสูบลง (สกรูปรับจังหวะที่ปลายทั้งสองข้างของกระบอกสูบ ควรปรับเข้าพร้อมๆ กัน และควรย้ายวาล์วไปที่ตำแหน่งเปิดระหว่างการปรับ จากนั้นปิดแหล่งจ่ายอากาศแล้วปรับใหม่อีกครั้ง) จนกระทั่งวาล์วเปิดปิดได้อย่างราบรื่นและปิดโดยไม่มีการรั่วซึม ควรสังเกตว่าตัวเก็บเสียงแบบปรับได้สามารถปรับความเร็วการเปิดและปิดของวาล์วได้ แต่ไม่ควรปรับให้เล็กเกินไป ไม่เช่นนั้นวาล์วอาจไม่ทำงาน
5. Defa ควรเก็บให้แห้งก่อนการติดตั้งและไม่ควรเก็บในที่โล่ง
6. ตรวจสอบท่อก่อนติดตั้งวาล์วผีเสื้อเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอม เช่น ตะกรันเชื่อมอยู่ในท่อ
7. ความต้านทานการเปิดและปิดแบบแมนนวลของตัววาล์วผีเสื้ออยู่ในระดับปานกลาง และแรงบิดของวาล์วผีเสื้อตรงกับแรงบิดของแอคชูเอเตอร์ที่เลือก
8. ข้อกำหนดหน้าแปลนสำหรับการเชื่อมต่อวาล์วผีเสื้อถูกต้อง และหน้าแปลนยึดท่อเป็นไปตามมาตรฐานหน้าแปลนวาล์วผีเสื้อ ขอแนะนำให้ใช้หน้าแปลนพิเศษสำหรับวาล์วผีเสื้อแทนหน้าแปลนเชื่อมแบบแบน
9. ยืนยันว่าการเชื่อมหน้าแปลนถูกต้อง หลังจากติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อแล้ว จะต้องไม่เชื่อมหน้าแปลนเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนยางลวก
10. หน้าแปลนท่อที่ติดตั้งควรอยู่ตรงกลางและอยู่ตรงกลางโดยมีวาล์วปีกผีเสื้อที่สอดอยู่
11. ติดตั้งสลักเกลียวหน้าแปลนทั้งหมดแล้วขันให้แน่นด้วยมือ จะได้รับการยืนยันว่าวาล์วปีกผีเสื้อและหน้าแปลนอยู่ในแนวเดียวกัน จากนั้นวาล์วปีกผีเสื้อจะถูกเปิดและปิดอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดและปิดมีความยืดหยุ่น
12. เปิดวาล์วจนสุด ใช้ประแจขันสลักเกลียวให้แน่นตามลำดับแนวทแยง ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องซักผ้า อย่าขันโบลต์แน่นเกินไปเพื่อป้องกันการเสียรูปอย่างรุนแรงของแหวนวาล์วและแรงบิดในการเปิดและปิดมากเกินไป
