ผลกระทบของอัตราการผลิตต่อการผลิต
ความเร็วของรถสูงเกินไป:
1. แรงเฉือนแบบเสียดทานภายในและ "การสะสมความร้อน" จำนวนมากอาจเกิดขึ้นระหว่างหยิก ส่งผลให้เกิดการวางแนวโซ่โมเลกุลทั้งหมด (การวางแนวของโมเลกุลและระดับการผ่อนคลายจะแตกต่างกัน) ส่งผลให้เกิดการแบนที่ไม่ดี (โมเลกุล การวางแนวของโซ่ไม่เหมือนกัน) ทำให้เกิดการหดตัวที่แตกต่างกันแม้ว่าเส้นรอบวงจะดีก็ตาม) และการหมุนของอากาศ (ระดับการวางแนวจะแตกต่างกันเส้นรอบวงจะถูกควบคุมได้ดีมากแบบเรียลไทม์ แต่เนื่องจากความรัดกุมของบางจุด ไม่สามารถระบายอากาศออกได้)
2. พลังงานศักย์ยืดหยุ่นเพิ่มขึ้น (การเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นมีขนาดใหญ่ขึ้น) การปลดปล่อยความเครียดภายในของวัสดุจะลดลงเมื่ออยู่ในอุปกรณ์ และความแข็งแรงของการหลอมลดลง (ความแข็งแรงของการหลอมลดลงตามการเพิ่มขึ้นของอัตราการไหลของการหลอม) ยิ่งสูงเท่าไร ความเร็ว วัสดุที่หย่อนคล้อยง่าย ความแข็งแรงของการหลอมก็ต่ำ) รูปแบบแนวนอนที่หลอมละลายนั้นรุนแรงขึ้น และพื้นผิวมีแนวโน้มที่จะไม่สม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งส่งผลต่อการพิมพ์ครั้งต่อไป
(การเพิ่มความเครียดหรืออัตราความเครียดภายในช่วงที่กำหนดจะเพิ่มการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นแบบพลิกกลับได้ในตัววิ่งและเพิ่มการขยายตัวของการปลดปล่อย การลดอุณหภูมิหลอมละลายของโพลีเมอร์จะเพิ่มความเครียดยืดหยุ่นที่เข้าสู่พื้นที่แม่พิมพ์ และการขยายเวลาการผ่อนคลายก็จะยัง ทำให้เกิดการปลดปล่อย ขยายตัวเพิ่มขึ้น) (การเสียรูปแบบยืดหยุ่น ระดับการคลายตัว ความแข็งแรงหลอมละลาย)
3. แรงแยกจะมีมากขึ้น ส่งผลให้ละติจูดของลูกกลิ้งเปลี่ยนแปลง ส่งผลให้มีความสูงปานกลาง
4. ส่งผลต่อความสามารถในการลอกของโลหะ ความเร็วเร็วเกินไป อุณหภูมิของวัสดุแนวนอนเนื่องจากจุด "สะสมความร้อน" และผลการกระจายความร้อน วัสดุไม่เสถียรในล้อล่าง วัสดุยกผันผวน ส่งผลต่อเส้นรอบวง เหยื่อวิ่งง่ายและทำให้เกิดปัญหาเส้นรอบวง (เกี่ยวข้องกับขนาดของคุณสมบัติการลอกโลหะของ PVC) (การสะสมครั้งแรกจะไม่เสถียรแม้ในอัตราการผลิตที่สูง และขอบก็เติบโตได้ง่าย)
5. ความเร็วสูง แม้ว่าแรงเฉือนจะเพิ่มขึ้นแต่ระยะเวลาการให้ความร้อนของวัสดุก็สั้นลงซึ่งมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดการสะสมของวัสดุและอุณหภูมิของวัสดุที่ติดอยู่กับพื้นผิวล้อไม่สม่ำเสมอซึ่งทำให้ระบบผสมมี วัตถุดิบและผลิตจุดอากาศลึก ในขณะเดียวกันก็มีความไม่สอดคล้องกันในระดับการวางแนวของโมเลกุล
เหยื่อวิ่ง วงกลมก็เปลี่ยนไป
เหตุผลในการวิ่งเหยื่อ:
1. วัสดุ: (สูตร) ให้คุณสมบัติการยึดเกาะที่แตกต่างกัน (ปริมาณแคลเซียมคาร์บอเนต ความแข็ง การหล่อลื่นและการตกตะกอน ผลกระทบของอุณหภูมิ R4 ต่ออุณหภูมิวัสดุ ฯลฯ)
2. ความแข็งแรงของการหลอม: ความแข็งแรงหลอมละลายต่ำทำให้ผลิตภัณฑ์ไม่สามารถทนต่อการดึงได้ หากมีข้อบกพร่อง การดึงเล็กน้อยจะส่งผลให้เกิดข้อบกพร่องมากขึ้น (แคลเซียมคาร์บอเนต การหล่อลื่น ความแข็ง)
ยิ่งปริมาณแคลเซียมคาร์บอเนตปกติสูง เหยื่อก็จะยิ่งวิ่งได้แรงขึ้น (1. ความแข็งแรงของการหลอมเหลวจะแย่ลงและทนต่อการดึงไม่ได้ 2. การยึดเกาะระหว่างวัสดุกับโลหะจะแย่ลงและไม่เสถียร)
3. ไม่ว่าพื้นผิวที่ยึดติดจะสะอาดและอุณหภูมิพื้นผิวหรือไม่: (ปล่อยให้วัสดุผ่านไปได้ตามปกติ) (พื้นผิวล้อล่างและพื้นผิวล้อหยิบขึ้น)
ความไม่สะอาดทำให้เกิดความไม่เสถียรและความผันผวนอย่างมากในวัสดุการชักรอกที่ R4 ล้อรับเข้าครั้งแรกที่สกปรกอาจเทียบเท่ากับความผันผวนของความเร็วของล้อรับเข้า ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์หนึ่งมื้อและหนึ่งมื้อซึ่งส่งผลต่อความมั่นคงของรอก เพิ่มหรือลดอุณหภูมิ R4 อย่างเหมาะสม เพื่อให้การยึดเกาะระหว่างวัสดุกับล้อหน้าสมดุล
ไม่ว่าพื้นผิวของล้อหยิบเบอร์ 1 จะสะอาดหรือไม่ก็ตาม ฟิล์มจะไม่ผ่านล้อได้อย่างราบรื่นซึ่งส่งผลทางอ้อมต่อการยกวัสดุบนล้อล่างตามปกติ
4. ปัญหาการสะสมและการตัดวัสดุ:
การปรับ: ทำให้ขอบของวัสดุสะสมโค้งมนเพื่อให้สามารถยืดออกได้ 1. วัสดุสะสมชิ้นแรกมีขนาดเล็กกว่าและเน่าเสียเล็กน้อยและไม่มีวัตถุดิบอยู่ด้านข้าง 2. วัสดุสะสมที่สองและสามออกมาเล็กน้อยและทำให้มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเหมาะสม (ครั้งแรก อาหารดิบที่ลงมาจากด้านข้างของวัสดุสะสมจะถูกเติมเต็มและเติมพลาสติก (ของเหลว) สม่ำเสมอในวัสดุสะสมที่สอง 3. ความเร็ว อัตราส่วนของเครื่องจักรหลักมีขนาดเล็กลง ช่องว่างลดลง และแรงเฉือนเพิ่มขึ้น
การสะสมของวัสดุมีขนาดเล็กเกินไป ส่งผลให้เกิดการหมุนที่รุนแรงมากขึ้น ความร้อนจากแรงเฉือนที่มากขึ้น และไม่สมดุลได้ง่าย ซึ่งส่งผลต่อเสถียรภาพของวัสดุยก R4 และขนาดของการสะสมวัสดุที่สามสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสม
เมื่อการสะสมวัสดุมีขนาดใหญ่ พื้นที่ของลูกกลิ้งที่สัมผัสกับวัสดุสะสมจะมีขนาดใหญ่ขึ้น อุณหภูมิของลูกกลิ้งจะถูกบังคับให้สูงขึ้น และวัสดุการยกล้อด้านล่างจะเพิ่มขึ้น และวัสดุการยกอาจไม่เสถียรและเขย่าได้ง่าย .
5. ตำแหน่งการยกที่ไม่เหมาะสม: เขย่าขึ้นลงได้ง่าย (โดยเฉพาะตำแหน่งขอบ) เพิ่มหรือลดอัตราส่วนได้อย่างเหมาะสม และผันผวนน้อยลง
6. ความเร็ว: ระหว่าง การผลิตด้วยความเร็วสูงปัญหาการวิ่งของเหยื่อมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นและวัสดุการยกไม่เสถียร
วิธีแก้ไขเพิ่มเติม: ใช้ล้อนำทางเพื่อกดล้อหยิบขึ้นเพื่อลดการวิ่ง
สำหรับผลิตภัณฑ์บาง: การผสมมากเกินไป วัสดุมีแนวโน้มที่จะยึดติดกับโลหะ เขย่าง่ายในล้อถัดไป ทำให้เหยื่อวิ่ง การผสมไม่เพียงพอ ความแข็งแรงหลอมเหลวของวัสดุไม่เพียงพอ และไม่ทนต่อการดึง ทำให้เหยื่อวิ่งหนี
จุดเย็น รูเข็มครึ่งรู
ปัจจัยที่มีอิทธิพล:
1. ความเร็ว R1, R2, R3, R4, ความเร็วต่างกัน (ควบคุมการสะสมวัสดุครั้งแรก, การหมุนปานกลาง, เสริมกำลังไอเสียครั้งแรก, ลดผลกระทบต่อการสะสมวัสดุครั้งที่สองและสาม) และแรบไบของเครื่องยนต์หลัก
เมื่ออัตราส่วนความเร็วมีขนาดใหญ่ วัสดุจะปกคลุมลูกกลิ้งอย่างดี หากอัตราส่วนความเร็วมากเกินไป ลูกกลิ้งจะถูกห่อ ความหนาของผลิตภัณฑ์จะไม่เท่ากัน และจะเกิดความเครียดภายในมากเกินไป ซึ่งจะเพิ่มอัตราการหดตัวขนาดของผลิตภัณฑ์ ในทางตรงกันข้าม ถ้าอัตราส่วนความเร็วน้อยเกินไป วัสดุจะดูด คุณสมบัติม้วนไม่ดี และฟองสบู่ผสมได้ง่ายทำให้เกิดฟองอากาศปรากฏในผลิตภัณฑ์
หากความเร็วหลักเร็วเกินไป เวลาทำความร้อนของวัสดุจะสั้นลง และอุณหภูมิของวัสดุจะไม่สม่ำเสมอได้ง่าย ซึ่งทำให้วัตถุดิบถูกบรรจุอยู่ในวัสดุและทำให้เกิดจุดปรับอากาศ 12# ในปี 2018 มอเตอร์ของโรงรีด A ล้มเหลว ความเร็วในการผลิตของสายการผลิตนี้ลดลง และจุดเครื่องปรับอากาศลดลงมากเมื่อเทียบกับเมื่อก่อน
2. ขนาดและระดับของความดิบและความสมบูรณ์ของการสะสมครั้งแรก
3. ขนาดและรูปร่างของเงินฝากที่สองและสาม (ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากความแตกต่างของความสูงและระดับจุดตัดของลูกกลิ้ง)
แต่ละเครื่องมีขนาดการสะสมที่สามที่เหมาะสมและบางครั้งการสะสมครั้งที่สามต้องไม่เล็กเกินไป (1. ความเร็วรอบการหมุนน้อยเกินไปทำให้อากาศถูกห่อหุ้มส่งผลให้มีจุดอากาศจำนวนมากในเวลาเดียวกันเนื่องจากการควบคุม ปัจจัยที่นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงขนาดและการสะสมวัตถุดิบครั้งแรกจะส่งผลต่อขนาดของการสะสมครั้งที่ 3 ส่งผลให้มีรูเข็มครึ่งหนึ่ง ความเร็วขึ้นและลงทำให้ขนาดของการสะสมครั้งที่ 3 เปลี่ยนแปลงไป) การสะสมครั้งที่ 3 ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เช่นกัน ขนาดเล็กและการผลิตแต่ละส่วนจะต้องมีเสถียรภาพเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสะสมครั้งแรก ขนาดวัสดุและดิบและปรุงสุกโดยทั่วไปไม่เปลี่ยนแปลง
ความสม่ำเสมอของขนาดสต็อคที่สามจะส่งผลอย่างมากว่าการผลิตจะราบรื่นหรือไม่ 9# 2017 จะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีความหนาและมีคำสั่งโพลีเมอไรเซชันในระดับสูง โดยการปรับแรงดันน้ำมันของช่องว่างล้อกลาง ขนาดสต็อกที่สามจะสม่ำเสมอมาก ให้กลายเป็นปกติ
4. อุณหภูมิลูกกลิ้ง, ความแตกต่างของอุณหภูมิ
การตั้งค่าอุณหภูมิลูกกลิ้งแตกต่างกันมากเกินไป และอุณหภูมิการสะสมวัสดุจะลดลงโดยลูกกลิ้งอุณหภูมิต่ำ ซึ่งทำให้การไหลของวัสดุสะสมแย่ลง ปัญหาการหมุนเกิดขึ้น และวัตถุดิบผสมกันได้ง่ายตรงกลาง ส่งผลให้ รูเข็มครึ่งรู
ยิ่งระดับของการเกิดพอลิเมอไรเซชันมากขึ้น สภาวะการประมวลผลก็จะยิ่งรุนแรงขึ้น อุณหภูมิของลูกกลิ้งก็จะสูงขึ้น ความแตกต่างของอุณหภูมิก็จะยิ่งน้อยลง
เพื่อให้สมดุลความสูงของวัสดุยกล้อล่าง สามารถเพิ่มอุณหภูมิของล้อกลางและลดอุณหภูมิของล้อล่างลงได้เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุมีความลื่นไหล
5. ระดับการทำให้เป็นพลาสติกของวัสดุ (หากเพิ่มสารช่วยประมวลผล PA-40 แรงระหว่างโซ่ PVC จะเพิ่มขึ้น และถุงลมจะไม่หลุดออกมา)
6.ลื่นในสูตร
มีตะกอนติดอยู่กับลูกกลิ้งโลหะและวัสดุไม่ครอบคลุมลูกกลิ้งอย่างดีและดักจับอากาศได้ง่าย ในเวลานี้ควรทำความสะอาดลูกกลิ้งทันทีเพื่อกำจัดตะกอน
เมื่อสารตัวเติมหรือสารเติมแต่งแต่ละตัวในสูตรผสมกันและเข้ากันไม่ดีก็มีแนวโน้มที่จะเกิดการตกตะกอน
การหล่อลื่นภายนอกมากเกินไป: การหล่อลื่นมากเกินไปหรือความเข้ากันได้ของวัสดุไม่ดี แรงเฉือนของลูกกลิ้งต่อวัสดุลดลง ความร้อนในการตัดลดลง ความลื่นไหลลดลง และไอเสียไม่ราบรื่น
(ผลิตภัณฑ์ผงไข่มุกเพิ่มโดยตรง 10,000 แรงม้า พื้นผิวของโฮสต์ตกตะกอนอย่างรุนแรงและมีจุดปรับอากาศมากขึ้น เมื่อเพิ่มในเครื่องผสมสูง ปริมาณฝนจะลดลง และจุดปรับอากาศจะน้อยลง )
การหล่อลื่นภายนอกไม่เพียงพอ: มีการยึดเกาะกับล้อมากเกินไป ลอกโลหะได้ไม่ดี และถุงลมนิรภัยไม่สามารถระบายออกด้านในได้
สูตร สารตัวเติม/เม็ดสีส่งผลต่อความหนืดของวัสดุ (ของเหลว) ความเข้ากันได้และแรง (ความแข็งแรงของการหลอม: ความร้อนจากแรงเฉือนส่งผลต่อการไหล) รวมถึงผลกระทบต่อความสามารถในการลอกของโลหะ (ปัญหาการกลิ้ง)
วัสดุสีน้ำเงินมีแนวโน้มที่จะเกิดจุดอากาศ: พื้นผิวของเม็ดสีพทาโลไซยานีนไม่มีขั้วและเข้ากันไม่ได้กับ PVC ในเวลาเดียวกัน เม็ดสีที่ตกตะกอนบนพื้นผิวของลูกกลิ้งจะถูกทำให้เป็นคาร์บอนหลังจากใช้เวลานานเพื่อสร้างล้อที่เหนียว สีจะตกตะกอนบนล้อซิลิโคนสีขาว และผลิตภัณฑ์มีแนวโน้มที่จะมีจุดอากาศเย็น - ) โดยทั่วไปสารตัวเติมจะมีฤทธิ์ยับยั้งการตกตะกอนได้ดีกว่า เนื่องจากพวกมันมีผลต่อการบดบนลูกกลิ้งจึงช่วยดูดซับตะกอน
ในระหว่างการผลิต พบว่าเมื่อการหล่อลื่นภายนอกของสเตบิไลเซอร์ไม่ดี วัสดุจะยึดติดกับโฮสต์ได้ง่าย และจะมีปัญหามากขึ้นกับจุดอากาศเย็นและรูเข็มกึ่ง
7. วัสดุพื้นผิวลูกกลิ้ง
วัสดุที่แตกต่างกันมีการยึดเกาะกับ PVC ต่างกัน
8. ความหยาบผิวของลูกกลิ้งส่งผลต่อความเรียบของไอเสีย (การขัดแบบแรงฉุดแบบลูกสูบ, การขัดเงาด้วยไอ)
เมื่อผลิตสินค้าที่มีความหนา ผู้ผลิตบางรายจะพ่นทรายและบดลูกกลิ้งเพื่อทำให้พื้นผิวของลูกกลิ้งหยาบ
ในการฉีดขึ้นรูป การขัดเงาสูงเกินไปจะทำให้เกิดสุญญากาศในแม่พิมพ์ ซึ่งจะทำให้ผลิตภัณฑ์ถูกดูดซับบนผนังด้านในของแม่พิมพ์ ในทางกลับกัน การขัดเงาในระดับต่ำเกินไปจะทำให้การขึ้นรูปยาก (สำหรับการรีดลูกกลิ้งมีความมันเงาและเหนียวเกินไป ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ไอเสียไม่ดี ลูกกลิ้งหยาบเกินไป ติดวัสดุได้ง่าย)
สาเหตุหลักในการก่อตัวของความหยาบผิวคือ: 1. เครื่องหมายเครื่องมือระหว่างการประมวลผล; 2. การเปลี่ยนรูปพลาสติกระหว่างการแยกการตัด 3. แรงเสียดทานระหว่างเครื่องมือกับพื้นผิวที่ผ่านการประมวลผล 4. การสั่นสะเทือนความถี่สูงของระบบกระบวนการ ไม่ว่าจะใช้วิธีการแปรรูปแบบใด พื้นผิวของชิ้นส่วนก็ไม่เรียบและเรียบเนียนอย่างแน่นอน หากคุณสังเกตด้วยกล้องจุลทรรศน์ (หรือแว่นขยาย) คุณจะเห็นยอดเขาและหุบเขาที่ไม่เรียบด้วยกล้องจุลทรรศน์ ดังนั้นเมื่อมีการผลิตอุปกรณ์ใหม่จะมีปัญหาเรื่องไอเสียและทิศทางการไหลของโมเลกุลไม่ดี ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาระหว่างการพันหรือการเก็บรักษา
9. สภาพของวัสดุที่เข้าสู่โฮสต์
อุณหภูมิของวัสดุ (ของเหลว) ตรงตามข้อกำหนด อุณหภูมิสม่ำเสมอหรือไม่ (มีวัสดุเย็นอยู่ตรงกลางหรือไม่) และวัสดุเย็นสามารถตอบสนองความต้องการการผลิตของอุณหภูมิโฮสต์และความร้อนเฉือนได้หรือไม่
10. ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์
อุณหภูมิของอุปกรณ์ทำให้แรงดันน้ำมันบางส่วนดูเหมือนไม่มีปัญหาบนพื้นผิวหรือไม่ แต่เนื่องจากการกระจายตัวของแรง แรงดันน้ำมันจึงเปลี่ยนแปลงทางอ้อม ส่งผลให้ล้อเสียรูป ส่งผลให้รูปร่างของล้อเปลี่ยนไป การสะสมครั้งที่สามทำให้เกิดรูเข็มครึ่งรู
สรุป: เมื่อการตกตะกอนและการยึดเกาะของสูตร PVC เป็นปกติ ตราบใดที่ความลื่นไหลของวัสดุ (อุณหภูมิหรือตัวช่วยในการประมวลผล) เป็นปกติ ปัญหาของจุดอากาศเย็นและรูเข็มกึ่งรูเข็มโดยทั่วไปสามารถแก้ไขได้ และเงื่อนไขการผลิต และไม่ต้องมีการควบคุมขั้นตอนต่างๆ ที่เข้มงวดมากนัก
คลี่คลาย
ปัจจัยที่มีอิทธิพล:
1. การกรอความตึงเครียด : ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงการยึดเกาะของวัสดุกับล้อ ความแน่นของการม้วนกลับ และประสิทธิภาพไอเสีย
2. อุณหภูมิที่คดเคี้ยว : เมื่ออุณหภูมิของวัสดุต่ำเกินไป PVC อ่อนจะแข็งขึ้น และการยึดเกาะกับล้อจะลดลง ปรากฏได้ง่ายเนื่องจากฟองอากาศมีขนาดใหญ่ขึ้นส่งผลให้มีส่วนลดและอุณหภูมิจะดีกว่าหากอุณหภูมิสูงขึ้น แต่อุณหภูมิไม่ควรสูงเกินไป สูง สูงเกินไปจะทำให้ขอบบิดเบี้ยวได้ง่าย
3. ทิศทางการไหลของวัสดุสะสมเปลี่ยนแปลงอย่างผิดปกติเนื่องจากลูกกลิ้ง
สาเหตุ: 1. ขนาดและตำแหน่งของลมที่เป่าไม่ถูกต้อง 2. ทิศทางการไหลเปลี่ยนแปลงที่เกิดจากภูมิประเทศของพื้นผิวล้อ 3. การจัดเรียงอุปกรณ์ทำให้ตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างล้อและล้อลายนูนไม่ถูกต้องส่งผลให้มีลายนูน มีฟองอากาศอยู่ในวัสดุซึ่งส่งผลต่อความสม่ำเสมอของอุณหภูมิทำให้เกิดความเค้นในการคดเคี้ยวที่แตกต่างกันและบรรจุอากาศ ส่วนลดที่คดเคี้ยว
4. อุณหภูมิสม่ำเสมอหรือไม่:
รวมไปถึง: 1. ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิลูกกลิ้ง; 2. อุณหภูมิของวัสดุสม่ำเสมอหรือไม่ (มีจุดสะสมความร้อนหรือไม่) 3.อิทธิพลของการเป่าลมและปัจจัยอื่นๆที่ทำให้ระดับการวางตัวของโมเลกุลแตกต่างกัน ความเครียดภายในแตกต่างกันและบางจุดก็กระชับแน่น
5. ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ (ความหนา ความกว้าง ความนุ่มนวล และความแข็ง) ผลิตภัณฑ์ที่บางและแข็งมีแนวโน้มที่จะลดราคามากกว่า
เหตุผล: 1. ความเร็วในการผลิตรวดเร็วและกระแสไฟฟ้าสถิตย์มีขนาดใหญ่ กระแสไฟฟ้าสถิตย์ของวัสดุและลูกกลิ้งม้วนจะก่อให้เกิดแรงผลัก ซึ่งทำให้เกิดฟองได้ง่ายและทำให้เกิดส่วนลด
แม้ว่าอัตราการผลิตของผลิตภัณฑ์ที่มีความหนาจะใกล้เคียงกับผลิตภัณฑ์ที่มีความหนา เนื่องจากน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ที่มีความหนา แรงผลักประจุไฟฟ้าสถิตจึงน้อยกว่าน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นระดับของอิทธิพลจึงน้อยกว่ามาก
2. วัสดุมีความบาง ความเร็วในการผลิตรวดเร็ว และไม่สามารถเพิ่มอุณหภูมิของล้อทำความเย็นได้ ส่งผลให้วัสดุเย็นลง
3. วัสดุมีความแข็ง แรงภายนอกจะลดลงเล็กน้อย และไม่มีความเหนียว
โดยสรุป: ผลกระทบทั้งสามประการของการยึดเกาะ การวางแนวของโมเลกุล และผลกระทบจากไฟฟ้าสถิต ได้รับผลกระทบร่วมกัน สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีข้อกำหนดจำเพาะที่แตกต่างกัน ปัจจัยทั้งสามมีปัจจัยที่มีอิทธิพลแตกต่างกัน
ล้อกลาง
ข้าม:
ยิ่งครอสโอเวอร์มากขึ้น ทั้งสองด้านก็จะหนาขึ้นและความสูงตรงกลางก็จะต่ำลง แรงแยกที่เล็กลง (หลักการของการรีดเหล็ก) และความสูงตรงกลางที่ต่ำกว่า และจุดที่ 2 และ 4 ที่เล็กกว่า
การกวาดล้าง:
ขนาดของการตั้งค่าแรงดันน้ำมันสำหรับการกำจัดระยะห่างจะส่งผลต่อการเสียรูปของล้อกลาง (ส่งผลกระทบต่อกลาง-สูงและกลาง-ต่ำ) จึงส่งผลต่อรูปร่างของคราบสกปรกที่สองและสาม โดยเฉพาะคราบสกปรกที่สามจะชัดเจนที่สุด
ในการผลิตปกติ ยิ่งปริมาณครอสโอเวอร์เพิ่มมากขึ้น หมายความว่าช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งเพิ่มขึ้นและการชดเชยก็เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งและการเปลี่ยนแปลงการชดเชยไม่ตรงกัน นำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับจุดสูงสุด 3 จุดและจุดต่ำสุด 2 จุด 3. รูปร่าง (ไม่ใช่ขนาด แต่ความสม่ำเสมอของขนาด) ของการสะสมครั้งที่สองมีการเปลี่ยนแปลง ส่งผลให้การผลิตผิดปกติ
ควรปรับและผสมแรงแยก (การเปลี่ยนแปลง) ความสูงตรงกลางของล้อกลาง (ค่าคงที่) และการเสียรูปของน้ำหนักของล้อ (ค่าคงที่) ที่เกิดจากการผลิตข้อกำหนดแต่ละอย่างด้วยความเร็วและอัตราส่วนความเร็วที่แน่นอน . ช่องว่างนี้ช่วยลดแรงดันน้ำมัน (ค่าตัวแปร) และสามารถควบคุมรูปร่างของการสะสมวัสดุได้ดีขึ้นโดยการเปลี่ยนรูปของล้อกลาง
สามสูงและสองต่ำ
เหตุผล:
แรงแยก: บังคับให้ลูกกลิ้งโค้งงอและยืดหยุ่นตามความยาวแกน เพื่อให้ระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งใหญ่ที่สุดตรงกลาง และค่อยๆ ลดลงเหลือทั้งสองด้าน ทำให้เกิดรูปร่างของดรัมเอว
การกระจายความร้อน: ความแตกต่างในความเร็วการกระจายความร้อนตามแนวแกนของลูกกลิ้งคาเลนเดอร์ส่งผลต่ออุณหภูมิการประมวลผลทั้งสองด้านของชิ้นงาน
การหดตัว: ในระหว่างกระบวนการทำให้เย็นลงของการยึดเกาะ ปลายทั้งสองข้าง (โดยเฉพาะขอบที่มีระยะ 3-5 ซม. จะเห็นได้ชัดเจนกว่า) มีแนวโน้มที่จะหดตัวด้วยความเย็นเร็วกว่าปกติ ซึ่งมักเรียกว่าปรากฏการณ์ "การหดตัว"
คำอธิบายนี้สามารถอธิบายได้อย่างสมเหตุสมผล: เหตุใดจึงไม่มีแกนขวาง ไม่มีการโค้งงอของม้วน หรือแม้แต่เครื่องรีดที่ไม่มีความสูงของม้วนด้วยซ้ำ และภาพยนตร์ที่ผลิตก็มี "ค่าสูงสามค่าและค่าต่ำสองค่า" ด้วยเช่นกัน ("ความสูงปานกลาง" เกิดจากการเสียรูปของการอัดขึ้นรูปของลูกกลิ้ง และ "ความสูงด้านข้าง" เกิดจากการหดตัวของด้านข้างและการกระจายความร้อนจากขอบของลูกกลิ้ง)
บนอุปกรณ์ สามารถใช้วิธีการบดลูกกลิ้งของปฏิทินเพื่อทำให้ลูกกลิ้งเว้าเล็กน้อยในบริเวณใกล้กึ่งกลางทั้งสองด้าน
ปัจจัยเสริมความแข็งแกร่ง:
ยิ่งมีการข้ามมากเท่าใด จุดสูงสุดทั้งสามและจุดต่ำสุดทั้งสองก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น (ความแตกต่างระหว่างเส้นโค้งตัดขวางของแกนลูกกลิ้งและเส้นโค้งความแตกต่างของการโก่งตัวของลูกกลิ้ง ดังนั้นการชดเชยของแกนลูกกลิ้งที่ตัดขวางกับการโก่งตัวของลูกกลิ้งจึงไม่ได้รับการชดเชยอย่างสมบูรณ์ ซึ่งทำให้ การรีดแบบลูกกลิ้งในหน้าตัดของผลิตภัณฑ์ ความหนาของผลิตภัณฑ์มักจะทำให้เกิด "ความสูงสองจุดและจุดต่ำสุดสามจุด" ซึ่งแสดงรูปทรงอานที่ไม่สม่ำเสมอ ปรากฏการณ์นี้มักเรียกว่าเอฟเฟกต์รูปตัวยู หลังจากที่แกนลูกกลิ้งตัดกัน จะทำให้เกิดแรงบิดกับผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรีด เอฟเฟกต์รูปตัวยู และแรงบิดของการรีดจะเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของมุมตัดของแกนลูกกลิ้ง ดังนั้น มุมตัดของแกนลูกกลิ้งจึงมักจะจำกัดอยู่ภายใน 2 องศา)
ปัจจัยที่อ่อนแอ:
1. สินค้ามีความสูงกว่า
2. การสะสมของวัสดุ (โดยเฉพาะการสะสมครั้งที่สอง) มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย เพื่อให้การสะสมของวัสดุหมุนแตกต่างออกไป และทำให้จุดเปลี่ยนเว้า ณ จุดนี้เคลื่อนออกไปด้านนอก (อุณหภูมิสะสมที่จุด 2,4 อุณหภูมิสูงลูกกลิ้งจะขยายตัวและความหนาจะบางลงที่นี่) (รูปร่างแกนหมุน: ยิ่งสะสมน้อย การหมุนยิ่งรุนแรงมากขึ้น การสะสมที่ปลายทั้งสองข้างจะหมุนมากที่สุด แต่เนื่องจากการกระจายความร้อนทำให้มีความหนาค่อนข้างมาก)
3. เพิ่ม อุณหภูมิ ของ ล้อกลาง และทำให้อุณหภูมิการสะสมครั้งที่สองสูงขึ้น เพื่อให้อุณหภูมิของการสะสมลดลงตามขนาดและการหมุน (รูปร่างแกนหมุน) ของการสะสม ช่วยลดความไม่สอดคล้องของอุณหภูมิ ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิของล้อกลางจะเพิ่มขึ้นและสัมผัสกับขอบของวัสดุพีวีซี อุณหภูมิของลูกกลิ้งเพิ่มขึ้น ลูกกลิ้งจะขยายตัว และความหนาจะบางลง ซึ่งช่วยลดปริมาณการใช้ข้าม นอกจากนี้ยังสามารถย้ายจุดเปลี่ยนที่เกิดจากเอฟเฟกต์ขอบได้เพื่อให้จุด 2, 4 นั้นไม่ต่ำมาก (อุณหภูมิของล้อกลางเพิ่มขึ้นและจุดที่สอง อุณหภูมิกลางของวัสดุทุติยภูมิมีผลเพียงเล็กน้อยและมี ผลกระทบที่มากขึ้นบนขอบ) (การผลิต 2017.3 6 # อุณหภูมิของล้อกลางเพิ่มขึ้น 15 ℃จากปกติ เส้นรอบวงของปลายทั้งสองมีขนาดเล็กลง ยุบลง โดยทั่วไปไม่สามารถปรับได้ และล้อล่างยกวัสดุที่ ในเวลาเดียวกันสูงมาก)
4. อัตราส่วนความเร็วใกล้เคียงกัน (โดยเฉพาะอัตราส่วนความเร็วของล้อบนและล้อกลาง) เพื่อลดความเร็วของการสะสมของวัสดุและลดการเบี่ยงเบนอุณหภูมิที่มากเกินไปของการสะสมที่เกิดจากการหมุน
5. ตำแหน่งสวิงเพื่อให้วัสดุที่สะสมครั้งแรกสุกและสุกเท่ากัน
เหตุใดยิ่งประตูกว้างขึ้น จุดสูงสุดสามจุดและจุดต่ำสุดสองจุดก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น
ยิ่งความกว้างของประตูกว้างขึ้น แกนหมุนของการสะสมครั้งที่สองรุนแรงยิ่งขึ้น ยิ่งมีแนวโน้มว่าจะมีจุดเปลี่ยนเว้า (คำจำกัดความของจุดเปลี่ยนเว้า: แกนหมุนของการสะสมนั้นรุนแรงและความร้อนที่เกิดขึ้นเนื่องจากความแตกต่างของความเร็วในการหมุนของการสะสมระหว่างพื้นที่กลางใกล้และด้านใกล้ พื้นที่แตกต่างกัน ประการแรก ขอบเกิดจากการระบายความร้อนของอุปกรณ์และการหดตัวของมีดที่ยืดออกระหว่างการผลิต ซึ่งทำให้พื้นที่มีขนาดเล็กลง)
