ขั้นแรก ถอดกระบอกสูบออกจากด้านบนของตัววาล์ว เริ่มจากฝาครอบของสองพอร์ตของกระบอกสูบ และถอดฝาครอบออกจนหมด เมื่อถอดลูกสูบออก ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับทิศทางของแถบเกียร์ จากนั้นสามารถย้ายเพลากระบอกสูบตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนที่ออกไปด้านนอกอย่างรวดเร็ว
รูวาล์วจะค่อยๆ ปิด จากนั้นลูกสูบภายในจะถูกดันออกจนสุดด้วยแรงดันอากาศขนาดใหญ่ ด้วยวิธีนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการระบายอากาศของวาล์วนิวแมติกอย่างช้าๆและค่อย ๆ มิฉะนั้นลูกสูบจะถูกดีดออกกะทันหัน สถานการณ์นี้อันตรายมาก อาจทำให้ผู้ปฏิบัติงานได้รับบาดเจ็บและถอดสปริงจับเหนือเพลากระบอกสูบออกจนหมด จากนั้นนำเพลากระบอกสูบออกจากปลายอีกด้านของวาล์ว หลังจากการเตรียมการข้างต้น สามารถทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดภายในวาล์วจากส่วนกลางได้ และจำเป็นต้องเติมจาระบีลงในชิ้นส่วน ชิ้นส่วนที่ต้องเพิ่มลงในการเดิมพันการหล่อลื่น ได้แก่ ผนังช่องภายในกระบอกสูบ วงกลมซีลลูกสูบ เศษเกียร์ และชิ้นส่วนแหวนหลัง ต้องใช้เนยจำนวนหนึ่งสำหรับเพลาเกียร์และวงแหวนซีล
หลังจากเติมจาระบีลงในวาล์วนิวแมติกแล้ว จะต้องติดตั้งในลำดับย้อนกลับตามลำดับการถอดชิ้นส่วนและส่วนประกอบ บางสิ่งต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเมื่อทำการติดตั้ง ต้องแน่ใจว่าได้ใส่ใจกับตำแหน่งการประกอบของเศษเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วเมื่อมีการระบายอากาศของกระบอกสูบ ไปยังตำแหน่งภายในกระบอกสูบ
หลังจากที่ลูกสูบถอยกลับจนสุดแล้ว จำเป็นต้องรักษาช่องบนเพลาเกียร์และตัวกระบอกสูบในแนวนอน เมื่อปิดวาล์วนิวแมติก ลูกสูบจะเคลื่อนไปยังตำแหน่งด้านนอก ในเวลานี้ รอยบากด้านบนของเพลาเกียร์ตั้งฉากกับตัวกระบอกสูบ ต้องกำหนดลำดับและตำแหน่งของวาล์วให้ชัดเจน ขั้นแรก คุณต้องเข้าใจแบบการติดตั้งก่อนที่จะประกอบ เตรียมชิ้นส่วนที่จะประกอบล่วงหน้า ตรวจสอบชิ้นส่วนเพื่อดูว่ามีชิ้นส่วนที่ขาดหายไป วางชิ้นส่วนบนพื้นผิวการทำงานตามลำดับที่แน่นอน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเมื่อประกอบ และทิศทางของการประกอบ จำเป็นต้องมีชิ้นส่วนด้วย รักษาให้ถูกต้อง
